据《日本经济新闻》2月22日报道,日本东丽将凭借全球市场份额居首的碳纤维全面开拓汽车市场。东丽计划在爱媛县新建日本首座面向燃料电池的部材生产工厂,计划2018年投入运转。还将量产与安全息息相关的汽车用碳纤维骨架部件。东丽今后3年计划向碳纤维领域投资史上最大规模的1千多亿日元,其中200亿日元以上将用于汽车领域。继飞机和发电用风车之后,碳纤维的用途还将扩大到有望进行量产的汽车核心部材领域。另外,东丽还将在墨西哥增加碳纤维的产量,将投100亿日元将年产能增加到1万吨。
在碳纤维领域,东丽、三菱丽阳和帝人这三家日本企业占全球约6成的市场份额,日本拥有强大的竞争力。在风车等使用的低价格产品方面,中国、韩国和土耳其厂商等正在推进商业化,预计将来价格竞争会变得比较激烈。现有材料也在致力于轻量化,材料之间的竞争也将变得激烈。
连云港纤维新材料研究院李广斌